两会代表委员关注“毒驾入刑”：“毒驾”猛于虎，应尽早追究刑责

    国家禁毒委员会办公室2月18日发布的《2015中国毒品形势报告》显示，吸毒人员肇事肇祸案件多发趋势明显。报告称，2015年全国报告发生因滥用毒品导致暴力攻击、自杀自残、毒驾肇事等极端案件事件336起，查获涉案吸毒人员349名；依法注销14.6万名吸毒驾驶人驾驶证，拒绝申领驾驶证1.1万人。

    翻开国家禁毒委办公室2015年3月公布的《2015中国禁毒报告》，这样的数字赫然入目——截至2014年底，全国累计登记吸毒人员295.5万名，隐性吸毒人员中持驾照者约占20%。“毒驾”，已经成为继“酒驾”之后又一不可忽视的“马路杀手”。近年来，因“毒驾”导致的交通事故时有发生。

    2015年6月，十二届全国人大常委会第十五次会议对刑法修正案（九）草案二审稿进行审议期间，人民公安报曾跟踪报道“毒驾入刑”的相关议题。为了遏制“毒驾”高发的态势，“毒驾入刑”成为今年全国两会上全国人大代表、政协委员热议的话题。

    “毒驾”危害甚于“酒驾”

    吸毒后驾驶比正常驾驶反应时间长21%　　受全球毒情的影响，吸食新型毒品在我国不少地区迅速蔓延，而在为数众多的吸毒人员当中，拥有机动车驾驶证者不在少数。

    今年全国两会上，全国人大代表、广东省佛山市公安局高明分局副局长梁志毅专门带来了“关于对毒驾追究刑事责任的建议”。在谈及“毒驾”危害时，梁志毅十分痛恨。“所谓‘毒驾’，就是服用毒品后驾驶机动车的行为，属于典型的危险驾驶行为，吸毒后人往往出现幻觉，对驾驶能力的削弱是非常严重的。吸毒后，所产生的精神极端亢奋甚至妄想、幻觉、情绪失控等症状会导致驾驶人脱离现实场景，判断力降低甚至完全丧失判断能力，导致极高的恶性交通肇事和危害公共安全的概率。”梁志毅强调，“毒驾”对道路交通安全的危害超过了“酒驾”。

    持相同意见的，还有全国人大代表、江苏省盐城市政协副主席蒋婉求。这次参会，她认真准备了“关于尽快开展‘毒驾入刑’立法工作的建议”，明确指出“毒驾”肇事不能只以交通肇事罪进行量刑，而应该列入刑法，对“毒驾”实行“零容忍”制度。

    “有关部门研究表明，酒后驾驶比正常驾驶反应时间长12%，吸毒后驾驶则比正常驾驶反应时间长21%。可见相对于‘酒驾’，‘毒驾’的危害有过之而无不及。”蒋婉求在调研中发现，特别是新型毒品会让“毒驾”人员或是反应时间变长或是极度疲劳，甚至觉得驾车如同在玩游戏。“毒驾”引发的交通事故，往往会产生连环撞车、群死群伤的严重后果。